Podmazivanje aditiva za dizel ulje

Lubricanting Additives For Diesel Oil

Uvod u proizvod:

Klasifikacija: Karboksilna kiselina CAS br.: 112-80-1 Ostali nazivi: dizelski antiware aditiv Mjesto podrijetla: Liaoning, Kina Stupanj Standard: Industrijski stupanj Čistoće: 99.7% Izgled: tekućina, Tekućina 25°C Sukladno Aplikacija: dizel antiware agent Naziv robne marke: DLDP Broj modela: DLDP Colour(Fe-Co): 5 Maks Vrijednost kiseline(mgKOH/g): 185-210 Jod Vrijednost(gl2/100g): 144 Min Vrijednost saponifikacije(mgKOH/g): 186-211 Točka učvršćivanja(°C): -12 Max Vlaga(%): 0.3 Maks

Pošaljite upit

TDS of Diesel Antiwear Agent

Opis

Tehnički parametri

S sve većom pažnjom na zaštitu okoliša, smanjenjem zagađenja dizel ispušnih plinova

i proizvodnju visokokvalitetnog čistog dizelskog goriva postali su razvojni smjer modernih

industrije za rafiniranje nafte. Ispitivanja su pokazala da je sumpor najštetniji element za povećanje

HC i CO čestice (PM) u emisijama dizelskog motora, pa smanjenje sadržaja sumpora u dizelskom

posebno je važno poboljšati onečišćenje zraka. Mnoge zemlje i regije u svijetu imaju

već smanjio sadržaj sumpora dizela na 10-500 PPM kako bi se smanjila emisija dizelskog

Motora. Dizelski motor u usporedbi s benzinskim motorom, dizelski motor ima prednosti visokih

učinkovitost, trajnost, čistoća, niski troškovi održavanja, pa iz perspektive ekoloških

zaštite i uštede energije, dizelski motor je sve više pogodan i povećan

Aplikacija. U dizel motoru kao gorivo i kao pumpa za prijenos maziva ulja i visokotlačno ulje

pumpe, ako je podmazinost dizelskog goriva loša, neće moći pružiti pouzdano podmazivanje za

pumpe, dovest će do preciznih komponenti prekomjernog istrošenja motora, podudaranja točnosti

pad, atomizacija dizelskog goriva, nedovoljna snaga motora ili nestabilnost u nesvjesnim nuždama i druge

pitanja, što smanjuje život motora, ozbiljno kada može uzrokovati ulje pumpe ulja.

Proces tvrde hidrogenacije zbog široko usvojenog kao niska sumporna i niska aromatična

ugljikovodika, visokog cetanskog broja, svjetlosnog frakcija čistog dizela, veliki broj prirodnih

kisika, dušikovih spojeva, te policikličke polarnosti, aromatičnih ugljikovodika dvostrukog prstena, kao što su

materijal otporan na uporabu uklonite, performanse dizel podmazivanja uvelike se smanjuju, koristite

od niskih problema s neuspješnim držanjem sumpornih i ultra-niskih sumpornih dizelskih motornih pumpi, upozorenje

ljudi na pažnju podmazivanja dizel goriva.

Postoje dvije glavne mjere za poboljšanje lubricity dizelskog dizela s niskim sumporom: jedna je prilagodba

postupak rada i čine koncentraciju materijala transformaljive podmaznosti u

hrane za životinje do maksimuma; Drugi je korištenje aditiva s lubricity. Zbog ograničenog operativnog

uvjetima rafinerija ulja, relativno je ekonomično koristiti aditive za podmazivanje kako bi se zadovoljili

zahtjev za podmazivanje dizela niskog sumpora. Dodatak lubricity naime dizel ulje lubricity

modifikator naziva se i dizelski antiwear agens, uglavnom je dodavanje nekih polarnih spojeva, pod

premisa da ne utječe na druge performanse dizel ulja, može nadoknaditi gubitak polarne

tvari koje imaju ulogu podmazivanja u dizel ulju uzrokovanom hidrotretacijom, kako bi se poboljšala

podmaznost niskog dizelskog dizela sumpora. Jednostavno je, ekonomično i učinkovito dodati dizel podmazivanje

modifikator na dizel ulje. Od 1990-ih ova se metoda široko koristi u mnogim zemljama u

Svijetu. Trenutno, glavni dizel aditivi koji se koriste u Kini su masne kiseline i njihovi esti.